问题导向，智慧安检丨南昌轨道交通智慧升级安检效率

近年来，随着我国城市轨道交通的升级发展和智慧化、智能化程度持续提升，为进一步提升运行效率，满足乘客高安全、高效率的出行需求，“打造智能化系统，构建智慧型地铁”成为行业发展的首要任务之一。

《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》（以下简称《纲要》）发布实施3年来，全国城轨行业上下呈现出同心协力推进智慧城轨建设的良好局面，积极贯彻落实《纲要》，因地制宜、因时制宜地开展智慧城轨建设，呈现出技术先进、安全可靠、经济合理等显著特征，为行业高质量发展赋能、助力。

智慧城轨看似宏大，其实具体而微，就渗透在城轨交通生产经营的日常之中。坚持问题导向，就能找到“智慧”的发力点。南昌轨道交通集团有限公司（以下简称南昌轨道交通）在智慧城轨建设的历程中，从工作一线中的实际问题入手，以智慧的角度出发，在智慧安检领域做出了富有建设性的突破。

(相关资料图)

基于轨道交通智慧安检的大屏展示系统

当前，分散在各地铁站入口的各种安检设备，具体包括不同厂商和品牌的安检机、安检门、液检、炸检、AI辅助判图服务器、集中判图坐席等，大多无法联网或仅能做到站内联网，没有统一集中展示平台，对安检数据无法进行集中展示、管理、统计、关联、分析，更无法进行安检大数据的实时可视化展示，实现不了和安防平台联动，安检事件信息无法及时传达到相应责任人或上传给上级主管，应急预案无法及时响应，安检事件后台的统一调度指挥和警企一体联动性处置难以实现。

从问题出发，南昌轨道交通在2号线地铁大厦站2号口智慧安检试点项目中，研发部署了大数据可视化展示中心——大屏展示系统，实现了对安检设备、安检人员、视频监控、安检事件的实时管控，具体包括大数据实时报表式统计分析，可视化展示人脸抓拍金属探测安检门过人信息，安检机行包X光图、入包和出包抓拍图像信息，AI辅助判图和集中判图信息，违禁品和违禁品类别占比实时统计图表，行包总数和总报警数统计与展示，判图员资格证，判图员当前正常，离岗、睡岗、缺岗状态，发生故障设备的种类、时间、位置和维修责任人联系方式信息，安检机过包实时视频和全景视频等，方便后台统一指挥调度管理。

这种基于轨道交通智慧安检的大屏展示系统把各安检点和安检设备集中展示，系统管理统一模块化、标准化，无需多人多地监督，实时查看、实时报警，降低了系统维护成本。

基于轨道交通智慧安检的智能化安检管理平台

目前，未实施智慧安检的地铁站，有些未实现信息化，安检事件仅靠人工纸质记录；有些虽部分信息化，但各入口和各站之间无信息连接，出现信息孤岛现象。安检事件相关安检员、旅客、物品、图像、视频等各项数据，因各自分散存储，且非统一结构化存储和传递分发，不能有效融合关联，无法与公安、集团等上级各平台数据中心交互。

为解决上述问题，南昌轨道交通会同恒安卫士（深圳）电子科技发展有限公司专门组织相关领域技术专家，试点研发和实施一种基于轨道交通智慧安检的智能化安检管理平台。该平台解决了以下问题：不同厂商不同型号安检机数据接入，安检门数据接入，液体探测仪数据接入，爆炸物检测仪数据接入，判图员值机状态获取，AI辅助识别行李X光图中的违禁品结果展示，大屏展示系统数据协议，预留开放与公安、集团等上级各平台数据互联互通的数据接口定义。

平台实际运行半年多，系统运行稳定、高效，各项技术指标均达到、甚至其中有多项指标超过原设计目标。

用于轨道交通智慧安检的AI辅助集中判图系统

当前，通道式X光行包安检机在轨道交通各进站口安检场景中已经得到广泛应用。通常每台安检机需要配一名经过专业培训的判图员，负责判别安检机显示器上显示的该行包对应的扫描X光图像对应的伪彩色行包图，其中是否含有疑似违禁品；如有，就通知开包检查员对该行包进行开包检查。但这也存在质量低、效率低、稳定性低等缺点。

随着深度神经网络学习技术和图像识别技术的逐渐成熟，国内很多厂商推出了可对安检机X光伪彩色行包图进行AI辅助判图的系统。为提高准确率和安检效率，南昌轨道交通牵头组织，借助于不断发展更新的深度神经网络学习技术和图像识别技术，在实际生产环境和专门的实验室环境中采集的大量X光机行包扫描图像数据（近百万幅图像）的基础上，历经多年自主研发实现了可对X光机扫描图像中可能出现的各类违禁品图像快速（平均0.1秒）自动检测和精确位置标注功能的AI辅助判图服务器。

以南昌地铁2号线地铁大厦站2号口为例，网络连接2台通道式X光行包安检机，进行AI辅助集中判图，支持同时连接1～4个判图终端，1～8台安检机。使用本系统后，AI辅助判图服务器的总数可减少80%，判图员总人数可减少50%，平均行包通过时长由9秒减少到6.5秒。

用于轨道交通智慧安检的人包绑定、包包绑定开检辅助系统

在早晚高峰客流量比较密集时，对经过X光安检机判图员判图，发现有疑似违禁品的行包后，然后在通知开包复检员进一步开包复检。为妥善解决使用中的诸多现实问题，南昌轨道交通专门设计了用于轨道交通智慧安检的人包绑定、包包绑定开检辅助系统。与传统系统相比，具有以下优点：

安检机对外提供网络数据接口，发送行李X光图像的同时发送过包序数。

将X光机的过包序数、入包图像、出包图像通过毫秒级的计时精确绑定。

使X光行包图像和对应出包图像在上下左右方向和纵横旋转角度上保持一致，方便开检员对照两者高效进行开包检查。

在客流高峰期开检任务一个接一个，开检员处理不过来时，仍保持优先显示最新的开检任务和任务列表，且开检员可以随时锁定任务列表中任一开检任务，进行抽查。

在南昌地铁大厦站2号口实际实施本技术方案后，精准实现了X光行李安检机人包绑定、包包绑定，完全达到了系统设计目标。

用于轨道交通智慧安检的违禁品处置软硬件平台

纵观已有的智慧安检违禁品处置流程或系统，有些是仅有人工纸质登记，容易遗失，查找难；有些无实物拍照，文字描述做不到足够形像具体；有些无持有人的联系方式、签名和身份信息，不可追溯；有些无现场全景录像，当时处置过程无法了解；有些数据虽然保存到本地但未开放接口供上级部门查询。

为解决这些问题，南昌轨道交通和恒安卫士（深圳）电子科技发展有限公司的专业技术人员，共同设计了一款开包复检台：配有两台触屏一体机，其中一台作为开检终端，辅助开包员开包检查，另一台作为违禁品处置终端，辅助开包员处置违禁品；还配有违禁品实物取证摄像头，用来拍摄违禁品实物图像；身份证读卡器，用来读取持有人身份证信息；嵌入式热敏打印机，用来打印带二维码的纸质小票。

这种用于轨道交通智慧安检的违禁品处置软硬件平台，业务流程信息化，系统管理标准化，操作简便省时快捷，处置效率高，同时管理后台给上级地铁、公安部门提供查询页面，实现了违禁品处置业务的全闭环管理。

以问题为抓手，以智慧为纲领，南昌轨道交通在智慧安检领域的诸多成果，正是探索如何建立系统完备、科学规范、运行有效的城轨交通运营管理体系的有力佐证。

稿件作者：

南昌轨道交通集团有限公司，地铁执法支队，大队长：施晶；

恒安卫士（深圳）电子科技发展有限公司，总工程师：马腾。

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